Offer Awyr Agored Weihai Snowwing., Ltd.
Ansawdd Yw Enaid Y Fenter

Defnyddiau ar gyfer Ffibr Carbon

Defnyddiau ar gyfer Ffibr Carbon

Mewn cyfansoddion wedi'u hatgyfnerthu â ffibr, gwydr ffibr yw “blaen gwaith” y diwydiant. Fe'i defnyddir mewn llawer o gymwysiadau ac mae'n gystadleuol iawn gyda deunyddiau traddodiadol fel pren, metel a choncrit. Mae cynhyrchion gwydr ffibr yn gryf, yn ysgafn, yn ddargludol, ac mae costau deunydd crai gwydr ffibr yn isel iawn.
Mewn cymwysiadau lle mae premiwm ar gyfer cryfder uwch, pwysau is, neu ar gyfer colur, yna defnyddir ffibrau atgyfnerthu drutach eraill yn y cyfansawdd FRP.
Defnyddir ffibr aramid, fel Kevlar DuPont, mewn cymhwysiad sy'n gofyn am y cryfder tynnol uchel y mae aramid yn ei ddarparu. Enghraifft o hyn yw arfwisg corff a cherbyd, lle gall haenau o gyfansawdd wedi'i atgyfnerthu ag aramid atal rowndiau reiffl â phwer uchel, yn rhannol oherwydd cryfder tynnol uchel y ffibrau.
Defnyddir ffibrau carbon lle mae pwysau isel, stiffrwydd uchel, dargludedd uchel, neu lle mae edrych y gwehyddu ffibr carbon yn dymuno.

Ffibr Carbon Mewn Awyrofod
Awyrofod a gofod oedd rhai o'r diwydiannau cyntaf i fabwysiadu ffibr carbon. Mae'r modwlws uchel o ffibr carbon yn ei gwneud hi'n addas yn strwythurol i ddisodli aloion fel alwminiwm a thitaniwm. Yr arbedion pwysau y mae ffibr carbon yn eu darparu yw'r prif reswm y mae ffibr carbon wedi'i fabwysiadu gan y diwydiant awyrofod.
Gall pob punt o arbedion pwysau wneud gwahaniaeth difrifol yn y defnydd o danwydd, a dyna pam mae Dreamliner 787 newydd Boeing wedi bod yr awyren teithwyr sydd wedi gwerthu orau yn hanes. Cyfansoddion wedi'u hatgyfnerthu â ffibr carbon yw mwyafrif strwythur yr awyren hon.

Nwyddau Chwaraeon
Mae chwaraeon hamdden yn segment arall o'r farchnad sy'n fwy na pharod i dalu mwy am berfformiad uwch. Mae racedi tenis, clybiau golff, ystlumod pêl feddal, ffyn hoci, a saethau a bwâu saethyddiaeth i gyd yn gynhyrchion a weithgynhyrchir yn gyffredin â chyfansoddion wedi'u hatgyfnerthu â ffibr carbon.
Mae offer pwysau ysgafnach heb gyfaddawdu cryfder yn fantais amlwg mewn chwaraeon. Er enghraifft, gyda raced tenis pwysau ysgafnach, gall un gael cyflymder raced llawer cyflymach, ac yn y pen draw, taro'r bêl yn galetach ac yn gyflymach. Mae athletwyr yn parhau i wthio am fantais mewn offer. Dyma pam mae beicwyr difrifol yn reidio pob beic ffibr carbon ac yn defnyddio esgidiau beic sy'n defnyddio ffibr carbon.

Llafnau Tyrbinau Gwynt
Er bod mwyafrif y llafnau tyrbinau gwynt yn defnyddio gwydr ffibr, ar lafnau mawr (yn aml dros 150 tr o hyd) yn cynnwys sbar, sy'n asen stiffening sy'n rhedeg hyd y llafn. Mae'r cydrannau hyn yn aml yn garbon 100%, ac mor drwchus ag ychydig fodfeddi wrth wraidd y llafn.
Defnyddir ffibr carbon i ddarparu'r stiffrwydd angenrheidiol, heb ychwanegu pwysau aruthrol. Mae hyn yn bwysig oherwydd po ysgafnaf yw llafn tyrbin gwynt, y mwyaf effeithlon yw hi wrth greu trydan.

Modurol
Nid yw automobiles a gynhyrchir â màs yn mabwysiadu ffibr carbon eto; mae hyn oherwydd y gost cynyddol o ddeunydd crai a'r newidiadau angenrheidiol mewn offer, yn dal i fod, yn gorbwyso'r buddion. Fodd bynnag, mae Fformiwla 1, NASCAR, a cheir pen uchel yn defnyddio ffibr carbon. Mewn llawer o achosion, nid oherwydd buddion eiddo neu bwysau, ond oherwydd yr edrychiad.
Mae yna lawer o rannau modurol ôl-farchnad yn cael eu gwneud allan o ffibr carbon, ac yn lle cael eu paentio, maen nhw wedi'u gorchuddio'n glir. Mae'r gwehyddu ffibr carbon penodol wedi dod yn symbol o uwch-dechnoleg a uwch-berfformiad. Mewn gwirionedd, mae'n gyffredin gweld cydran fodurol ôl-farchnad sy'n haen sengl o ffibr carbon ond sydd â sawl haen o wydr ffibr islaw i gostau is. Byddai hyn yn enghraifft lle mai edrychiad y ffibr carbon yw'r ffactor sy'n penderfynu mewn gwirionedd.
Er mai dyma rai o'r defnyddiau cyffredin o ffibr carbon, mae llawer o gymwysiadau newydd i'w gweld bron yn ddyddiol. Mae twf ffibr carbon yn gyflym, ac mewn dim ond 5 mlynedd, bydd y rhestr hon yn llawer hirach.


Amser post: Gorff-28-2021